سنسور موقعیت میل لنگ 391802B000391802B000

0رای کاربران

در انبار موجود نمی باشد

برند: اصلی شناسه محصول: 391802B000

۱,۷۶۰,۰۰۰ تومان

۱,۷۶۰,۰۰۰ تومان

۱,۷۶۰,۰۰۰ تومان

انتخاب برند قطعه
اصلی سایر برندها
Clear selection

۱,۷۶۰,۰۰۰ تومان

۱,۷۶۰,۰۰۰ تومان

انتخاب برند قطعه
اصلی سایر برندها
Clear selection
ویژگی های محصول
  • هیوندای : Hyundai Santa Fe CM, Hyundai Santa Fe DM, Hyundai Sonata NF, Hyundai Sonata YF,Hyundai ix35 Tucson LM
  • کیا : KIA Cerato TD + Saipa, KIA Cerato TD Kupe (Coupe), KIA Optima MG, KIA Optima TF, KIA Carens UN, KIA Sorento XM, KIA Sportage SL
  • فروشگاه البرز
  • اصالت برند و کالا
نقد و بررسی تخصصی

توضیحات تکمیلی در مورد قطعه انتخابی

سنسور موقعیت میل لنگ 391802B000

سنسور دور موتور یا سنسور موقعیت میل لنگ (Crankshaft position sensor) که Engine Speed Sensor یا ESS نیز نامیده می شود یک قطعه الکتریکی نسبتاً مدرن در موتورهای درون سوز است که داده های موقعیت مکانی پیستون و سرعت دورانی میل لنگ را بدست می آورد.

این داده ها به قسمتی به نام واحد فرمان موتور منتقل شده و موتور از آنها برای مدیریت زمان در سامانه جرقه زنی و دیگر فرایندها استفاده می کند.در نسل قبلی خودرو ها قبل از اینکه حسگر موقعیت الکتریکی مورد استفاده قرار گیرد ، دلکو وضیفه تنظیم زمان جرقه زنی را در موتور بر عهده داشت.

این سنسور ممکن است در جلوی موتور و نزدیکی پولی میل لنگ یا در قسمت عقب موتور روی پوسته کلاچ و در نزدیکی فلایویل قرار گرفته باشد که وضعیت میل لنگ را نسبت به نقطه مرگ بالا تعیین و علائم را به ای سی یو ارسال میدارد.ای سی یو برای پاشش صحیح و جرقه صحیح از این علائم استفاده می کند.

فروشگاه البرز ( فروش لوازم یدکی هیوندای و کیا)

وظایف سنسور دور موتور یا سنسور موقعیت میل لنگ:

– اعلام حرکت فلایویل به ECU که می تواند منتج از انجام استارت و یا هل دادن خودرو در دنده باشد تذکر مهم بنا به ویژگی بالا خودرو های انژکتوری را با هل دادن نیز می توان روشن نمود که البته ما آن را در پژو توصیه نمی کنیم .زیرا در خودرو پژو که تسمه لاستیکی دندانه دار استفاده شده ،ضربه محکم رها کردن ناگهانی پدال کلاچ می تواند با توجه به اینرسی میل سوپاپ باعث در رفتن یک یا دو دندانه تسمه از روی دندانه های پولی شود و در این حالت خودرو بدون اینکه ایرادی را توسط دستگاه های عیب یاب اعلام کند دیگر قابل تنظیم نخواهد بود.
– اعلام نقطه مرگ بالا به ECU جهت تحریک آن به صدور دستور های پاشش انژکتور و ایجاد جرقه.
– اعلام دور موتور به دورسنج از طریق ECU.
– ارائه آوانس استاتیکی به ECU.

نمایش کامل نقد و بررسی
پرسش و پاسخ

    هیچ پرسش و پاسخی ثبت نشده است.

پرسش خود را درباره این کالا بیان کنید

ثبت پرسش
انصراف ثبت پرسش