رادیاتور بخاری هیوندای IX45 سانتافه 971382W000971382W000
برند: HCC/DOWOON شناسه محصول: 971382W000 دسته:

در انبار موجود نمی باشد

رادیاتور بخاری هیوندای IX45 سانتافه 971382W000971382W000

برند: HCC/DOWOON شناسه محصول: 971382W000 دسته:
ویژگی های محصول
  • رادیاتور بخاری
  • هیوندای
  • IX45
  • سانتافه
  • 971382W000
  • + موارد بیشتر - بستن
  • فروشگاه البرز
  • گارانتی اصالت جنس
  • فروشگاه البرز
  • فروشگاه البرز

780,000 تومان

780,000 تومان

780,000 تومان

انتخاب برند قطعه
HCC/DOWOON سایر برندها جنیون پارت موبیز
Clear selection

توضیحات تکمیلی در مورد قطعه انتخابی

رادیاتور بخاری هیوندای IX45 سانتافه 971382W000

گرم کردن خودرو توسط بخاری با استفاده از گرمای آب موتور انجام می شود. این گرما توسط آب رادیاتور جذب شده و بخشی از آن در رادیاتوری که برای بخاری تعبیه شده جریان پیدا می کند.

همیشه رانندگی در شرایط مطلوب راحت تر است و یکی از اجزای این شرایط مطلوب آب و هوای داخل کابین خودرو است. رانندگی در روزهای سردی که در آن به سر می بریم نیازمند این است که بخاری خودرو در شرایط مطلوب کار کند. نقش سیستم تهویه مطبوع خودروها در گرمای تابستان و سرمای زمستان بیش از هر زمانی پر رنگ می شود و بنابراین باید عملکرد آنها را زیر ذره بین قرار داد تا در صورت عدم عملکرد صحیح نقایص احتمالی را برطرف کرد.

همانطور که می دانید احتراق سوخت های فسیلی در درون محفظه موتور خودرو حرارت بالایی تولید می کند و این حرارت علاوه بر گرم کردن موتور خودرو و کمک به عملکرد بهینه آن باید مدیریت شود. در مقالات قبلی به نقش واترپمپ و ترموستات در سیستم خنک کننده خودرو پرداختیم و دیدیم که گرمای تولید شده ناشی از احتراق سوخت از طریق عملکرد این دو قطعه چگونه خنک شده و به از آسیب رسانی به موتور خودرو جلوگیری می کند.

سیستم گرمایشی و سیستم خنک کننده خودروها به نوعی با یکدیگر در ارتباط هستند و عدم عملکرد صحیح هر کدام می تواند مستقیماً بر دیگری نیز اثرگذار باشد. برای اینکه این سیستم ها به درستی کار کنند موتور خودرو باید به خوبی گرم شود و پس از آن مایع خنک کننده در اطراف موتور به گردش در آمده و با انتقال حرارتی گرمای موتور با مایع خنک کننده منتقل می شود. این گرما در اثر برخورد با هوای محیط خنک می شود و بخشی از آن نیز برای گرم کردن فضای داخل کابین توسط دریچه های تعبیه شده روی داشبورد به داخل خودرو وارد می شود.

در واقع گرم کردن خودرو توسط بخاری با استفاده از گرمای آب موتور انجام می شود. این گرما توسط آب رادیاتور جذب شده و بخشی از آن در رادیاتوری که برای بخاری تعبیه شده جریان پیدا می کند؛ با ورود این گرما به رادیاتور بخاری دمنده ای که در آن تعبیه شده است با گذر دادن جریان هوا، هوای گرم را به سمت داخل کابین حرکت می دهد. بنابراین بر خلاف کولر خودرو عملکرد بخاری فشاری به موتور وارد نمی کند.

در گذشته به دلیل اینکه در ساخت رادیاتور از مس یا برنج استفاده می شد فرایند گرم شدن خودرو کمی بیشتر طول می کشید اما در خودروهای امروزی به دلیل اینکه از آلومینیوم در ساخت رادیاتور بهره گرفته شده است و تبادل حرارتی آلومنیوم بالاست خودرو و بخاری آن سریع تر گرم می شود.

ادامه مطلب