هیوندای سانتا کروز برای مدل ۲۰۲۴ تغییراتی را تجربه کرده که مهم‌ترین آن‌ها ارائهٔ نسخهٔ آفرودی XRT با ویژگی‌های ظاهری و سامانهٔ چهارچرخ محرک استاندارد است.

برای مدل ۲۰۲۴ به خانوادهٔ هیوندای سانتا کروز تیپ جدید XRT اضافه شده است. این یک تیپ آفرودی است که قبلاً برای سانتافه و توسان هم ارائه شده بود و در خانوادهٔ سانتا کروز جایگزین تیپ SEL پریمیوم خواهد شد. سانتا کروز XRT از فلاپ‌های گلگیر، پله رکاب‌های جانبی، باربند عقب، تریم پلاستیکی پایین درها بهره می‌برد. جلوپنجرهٔ کرومی تیره، نشان‌های مشکی مات، قاب مشکی‌رنگ آینه‌های جانبی، رینگ‌های ۱۸ اینچی با درپوش میانی اختصاصی نارنجی‌رنگ و نشان مشکی XRT در عقب هم از دیگر ویژگی‌های ظاهری این نسخهٔ جدید هستند.

تیپ XRT در خانوادهٔ سانتا کروز پایین‌تر از تیپ لیمیتد قرار می‌گیرد و در داخل از صندلی‌های H-Rex مشکی، روکش چرمی غربیلک فرمان و دسته‌دنده، سوئیچ دیجیتالی و آینه عقب تیره شونده خودکار بهره می‌برد. این نسخه با پیشرانهٔ قوی‌تر سانتا کروز یعنی ۲.۵ لیتری چهار سیلندر توربو ارائه می‌شود که ۲۸۱ اسب بخار قدرت و ۴۲۱ نیوتن متر گشتاور دارد و به یک گیربکس هشت سرعتهٔ دوکلاچه با پدال‌های تعویض دندهٔ دستی متصل می‌شود. سانتا کروز XRT همچنین به‌صورت استاندارد به سامانهٔ چهارچرخ محرک مجهز است.

اما علاوه بر ارائهٔ تیپ XRT، تمام تیپ‌های سانتا کروز مدل ۲۰۲۴ حالا با چراغ‌های جلوی LED جدید و غربیلک فرمان مجهز به بازخورد احساسی برای سیستم‌های حفظ حرکت میان خطوط و جلوگیری از برخورد در نقاط کور ارائه می‌شوند. همچنین تیپ‌های SEL و بالاتر نیز حالا به سیستم کنترل تهویهٔ دو منطقه‌ای مجهز شده‌اند. هیوندای فعلاً حرفی در مورد قیمت سانتا کروز مدل ۲۰۲۴ نزده است ولی در مدل ۲۰۲۳، قیمت تیپ SEL لیمیتد که با XRT جایگزین شده از ۳۸,۹۳۵ دلار آغاز می‌شد و گران‌ترین تیپ یعنی لیمیتد ۴۱,۹۰۵ قیمت داشت.

فروش هیوندای سانتا کروز در شش ماه نخست سال جاری با ۱۰ درصد افزایش به ۲۰,۰۵۰ دستگاه رسیده است. فورد هنوز آمار فروش خود در سه‌ماههٔ دوم سال ۲۰۲۳ را منتشر نکرده است ولی ماوریک فقط در سه ماه اول سال ۲۱,۴۷۸ دستگاه فروخته که از فروش شش ماه رقیب کره‌ای بیشتر است.